الرئيسية » ناسا » هل تتجه رواية ترامب إلى حاجز طريق؟

هل تتجه رواية ترامب إلى حاجز طريق؟

هل تتجه رواية ترامب إلى حاجز طريق؟

Shared 0

ظهر يوم الأربعاء في واشنطن العاصمة ، غير معروفة الولايات المتحدة الأمريكية من المقرر أن تتخذ اللجنة الفرعية لمجلس النواب أول خطوة تبعية يمكن أن تطرح خطة إدارة ترامب للهبوط على رواد الفضاء على سطح القمر في عام 2024 – وشركات الطيران التي تعمل على تطوير أنظمة الهبوط على سطح القمر – في حالة اضطراب.
اللجنة الفرعية لمجلس النواب الأمريكي الفراغ رئيسة الطيران والفضاء ، الممثلة كيندرا هورن (ديموقراطية) ، أخبرت الجزيرة أنه ليس فقط العضو البارز ، النائب برايان بابين (جمهوري ومؤيد قوي للإدارة) ، راعيا مشروع القانون معها ، ولكنه في الرد المباشر على “الطلبات المتكررة” التي قدمتها لجنتها الفرعية وغيرها إلى وكالة ناسا التي لم تتم الإجابة عليها.
وقال هورن للجزيرة “لم نتلق بعد خطة مفصلة وتقديرات للتكاليف تبين لنا طريقا من هنا حتى عام 2024. وهذه الأشياء مطلوبة”.
أكدت أن مشروع القانون ، والموارد البشرية 5666، أو قانون ترخيص إدارة الطيران والفضاء الوطني لعام 2020 ، “يعطي اليقين والوضوح لناسا ويساعد على ضمان وجود مسار مستدام ، لا سيما في قسم الاستكشاف. إنه مسؤول عن رعاية استثمارات دافعي الضرائب لدينا.”
في جوهره ، يلغي التشريع الإدارة برنامج ارتميس كما تم كشف النقاب عنها في مايو وسياستها الرئيسية لشراء خدمات الهبوط القمري المقدمة تجارياً والمحافظة عليها ، كأساس لمهمة المريخ البشرية في 2030s. في مكانها ، تقترح اللجنة تركيز جهود استكشاف البشر التي تقوم بها وكالة ناسا على مهمة مبسطة إلى المريخ والتي ستعتمد بالضرورة بشكل كبير على مقاول واحد – بوينغ.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن مشروع القانون سيدفع أي هبوط قمري إلى عام 2028. وتعتزم الصين إرسال مواطنيها إلى القمر في عام 2025 ، مع وعد روسيا بالقيام بنفس الشيء بحلول عام 2030.
صرير الأسنان الصناعية
كان رد الفعل على مشروع القانون المقترح سريعًا.
لقد جاء تقديم مشروع قانون الحزبين الجمهوري والديمقراطي بأسابيع ، ربما بضعة أيام فقط ، قبل أن يتوقع الكثيرون من ناسا أن تعلن عن شراكات مع ثلاث شركات طيران فضائية لتطوير نظام للهبوط البشري للقمر (HLS). يجب أن تبلغ قيمة عقود الـ 10 أشهر المطلوبة مئات الملايين من الدولارات ، مع إمكانية أن تبلغ قيمة الصفقات المستقبلية مليارات الدولارات.


سبيس إكس ، صانع سفينة الشحن التجارية Dragon هذه ، كانت واحدة من الشركات التي تتنافس على العقود المرتبطة بنظام الهبوط البشري على سطح القمر التابع لناسا ، والذي سيساعد على إعادة الناس إلى سطح القمر (ملف: ناسا)

يزعم النقاد أن استراتيجية “الأعلام وأثر الأقدام” الخاصة بمشروع القانون ، تعطي أولوية لإرسال رواد فضاء إلى المريخ بواسطة 2033، kneecaps على نحو فعال صناعة النقل الفضائي التجارية مقرها الولايات المتحدة بسرعة.
كتب إريك ستالمر ، رئيس الاتحاد التجاري لرحلات الفضاء ، في رسالة مشتركة مع قناة الجزيرة وأرسلها إلى لجنة مجلس النواب للعلوم والتكنولوجيا وكذلك اللجنة الفرعية يوم الاثنين ، أن “التشريع المقترح سوف يعيق مؤسسة الفضاء الوطنية الأمريكية لعقود ، التخلي عن المنافسين العالميين “.
وأضاف: “مشروع قانون لجنة العلوم في مجلس النواب يستبعد بشكل صريح وغير عادل مشاركة صناعة الطيران التجاري الأمريكي ، ويمنع بشكل غير عقلاني المنافسة العادلة من مبادرات استكشاف الفضاء السحيق التابعة لناسا.”
يعتمد تحليل ستالمر على جزء من مشروع القانون ، والذي في حال إقراره سيوجه وكالة ناسا للتخلي عن إشراك مجموعة متنوعة من شركات الفضاء التجارية التي لديها طموحات لتوفير خدمة نقل الهبوط كخدمة. بدلاً من ذلك ، ستكون ناسا مطلوب إلى امتلاك HLS بالكامل ومتكامل تمامًا مع كبسولة الفضاء الخاصة ببوينج في أوريون ونظام إطلاق الفضاء المعزز من المرحلة العليا للشركة – الصاروخ.
الشركات التي تتنافس على المشاركة ومن الواضح أنها تستفيد من برنامج HLS الحالي تشمل الداخلين الجدد إلى فضاء مثل Elon Musk’s SpaceX و Blue Blue Origin و Jeff Bezos و Maxar و Sierra Nevada Corp ، بالإضافة إلى أيدي ذوي خبرة مثل Boeing و Lockheed Martin. إذا تم المضي قدماً في هذا التشريع ، فمن المؤكد أن الاستثمار في جميع هذه الشركات ، باستثناء شركة واحدة ، في تطوير وتقديم مقترحاتها إلى وكالة ناسا ستضيع.
عرض ناسا
ما يجعل توقيت هذا الإجراء على هذه الفاتورة أكثر من مجرد زنجبيل هو حقيقة أن ممثلين من الشركات المذكورة أعلاه – وأكثر من 80 شركة نقل فضائية تجارية أخرى – اجتمعوا يوم الأربعاء في العاصمة الأمريكية لافتتاح مؤتمرهم السنوي المشترك مؤتمر مع إدارة الطيران الفيدرالية ، مع مدير ناسا جيم بريدنشتاين في الحضور.

بدلة الفضاء ناسا
تعرضت ناسا لضغوط من الكونجرس الأمريكي لتقديم تقديراتها بشأن تكلفة إنشاء رواد فضاء على سطح القمر بحلول عام 2024 (ملف: كارلوس جاسو / رويترز)

Bridenstine كما كتب إلى الكونغرس يوم الاثنين وقال إنه إذا مُنع الشركاء التجاريون من المشاركة – وبالتالي التنافس لإنتاج أكثر تقنيات استكشاف الفضاء أمانًا وفعالية من حيث التكلفة وأنظمة النقل – فإن “فرصنا في إنشاء برنامج استكشاف مستدام تقل بشكل كبير”.
لقد تبنى مشكلة محددة بفكرة أن ناسا يجب أن تمتلك نظام الهبوط الخاص بها بدلاً من الدفع مقابل خدمات النقل. تتمثل الخطة الحالية في أن يطير رواد الفضاء على متن مركبة بوينغ أوريون الفضائية إلى بوابة ، يتم بناؤها بالقرب من القمر ، ثم يتم نقلهم إلى مركبة الهبوط القمرية لمزود الخدمة.
وقال “إن النهج الذي وضعه مشروع القانون من شأنه أن يحول دون قدرتنا على تطوير بنية مرنة تستفيد من مجموعة كاملة من القدرات الوطنية – الحكومية والقطاع الخاص – لتحقيق الأهداف الوطنية”.
مسألة ملحة من التكلفة
يدعو مسؤول ناسا لتزويد الكونغرس بخطط مفصلة و تقديرات التكلفة من أجل تحقيق الأهداف التي يرغب هو والبيت الأبيض في تحقيقها ، فهي أشهر من العمر. وقال هورن إن مشروع القانون في وقت واحد يعالج الأهداف الوطنية وينص على الحكم الرشيد.
وقال هورن للجزيرة “لا يمكننا القيام بذلك عند مقعد سروالنا”.
قالت: “يجب أن يكون لدينا (خطة مفصلة). ويجب أن يحصل الكونغرس على هذا التمويل الكافي. لأنه إذا لم نكن نعرف ذلك ، حتى لو كانت فكرة ملعب كرة قدم عن تكلفة هذا الأمر ، كيف يمكننا تمويله؟ “إذا لم يكن لدينا خطة مفصلة حول كيفية الانتقال من هنا إلى هناك ، فكيف نقيمها؟”
في مايو 2019 ، طرح البيت الأبيض تاريخ الإطلاق لإرسال الأميركيين إلى القمر بأربع سنوات ، إلى 2024 وطلب مبلغ 1.6 مليار دولار إضافي لخفض الوقت اللازم لتحديد هذا الموعد النهائي. في ديسمبر ، استجاب الكونغرس بتخصيص 22.6 مليار دولار لناسا ، لكنه امتنع عن تمويل برنامج HLS بالكامل ، وخصص 600 مليون دولار عندما طلبت ناسا 1 مليار دولار.
بشكل منفصل ، في أكتوبر ، قام خوسيه سيرانو ، وهو ديموقراطي ورئيس اللجنة الفرعية لمخصصات مجلس النواب بشأن التجارة والعدل والعلوم ، بإخطار مدير ناسا بريدنشتاين أثناء الشهادة ، قائلًا ، “حتى الآن ، لم تقدم ناسا للجنة تقديرًا كاملاً للتكلفة على الرغم من الطلبات المتكررة “.
أخبر بريدنشتاين اللجنة أن ناسا ستقدم هذه الإجابات في شهر فبراير ، الذي لا يزال بعيدًا عن أيام قليلة.

المصدر الأصلي

Shared 0

الوسوم:
لأعلي